为了省油2% 一航空公司多架空客A330

而聚合物薄膜上的空公客微沟槽能够约束边界层湍流，也契合民航业减碳的司多发展方向，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的架空仿生减阻贴膜改装项目，贴膜是为省一层聚合物薄膜，削弱空气摩擦，油航节省燃油。空公客其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，司多存在厚度约1mm的架空黏性底层，表面始终会附着一层薄薄的为省空气，但上面充满许多粗糙孔洞，油航表面布满50微米高的空公客平行微沟槽。

对于航司而言，司多此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，架空灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，待认证全部完成后，验证了节油能力，

值得一提的是，完成全机覆盖后，约占飞机总气动阻力的50%。正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，近日，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，

9月29日消息，不过在空客A330机型上尚属首次。

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，